و X4 من فئة أم M العالية الأداء والتي تتصدر المجموعة وباتت تستفيد من نفس التصميم والمراجعات التقنية مثل النماذج العادية
وتضيف أرقام أداء محسنة إلى المزيج.
حيث تم تحديث محرك S58 ذو الشاحن التوربيني المزدوج سعة
3.0 لیتر بستة اسطوانات من خلال نواة رأس أسطوانة مطبوعة
ثلاثية الأبعاد وعمود مرفقي خفيف الوزن من M3 و M4. ونتج عن
هذا زيادة قدرها 18 نیوتن متر في ذروة عزم الدوران الطرازي X3
M / X4 M و 50 نیوتن متر في طرازات كومبيتيشن لكلا سيارتي الدفع الرباعي ، مع الحفاظ على نفس أرقام القدرة الحصانية.
حيث يبلغ إجمالي الإنتاج القوة الآن 480 حصانا و 620 نیوتن
متر من عزم الدوران للطرازات العادية و 510 حصانا و 650 نیوتن
الإصدارات Competition. تدعي BMW أن زيادة إنتاج عزم
الدوران الجديد يخفض وقت التسارع من 0 الى 96 كم / ساعة
في X3 M و X4 M من 4.1 ثوان إلى 3.9 ثوان ومن 4.0 ثانية
إلى 3.7 ثوان لطرزات Competition. في كلتا الحالتين ، تكون السرعة القصوى محدودة إلكترونيا عند 250 كم / ساعة، والتي
تزداد إلى 285 كم / ساعة مع باقة M Driver الاختيارية.
يستمر نقل القوة إلى نظام الدفع الرباعي المنحاز للخلف عبر ناقل
حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ZF 8HP ، مع طرازات M التي
تتميز بإعداد هيكل فريد.
وزاد حجم الشبكة الأمامية لمواكبة الأعضاء الآخرين في عائلة
BMW ، في حين أن المصابيح الأمامية LED في كلا سيارتي
الدفع الرباعي تبدو أكثر نحافة وأكثر غضبا ، وهو ما يجعل الشبكة
المزدوجة تبدو أكبر من ذي قبل. في الخلف ، اتبع الألمان وصفة
مماثلة تمنح المصابيح الخلفية إعادة أكثر حداثة وتعقيدأ، في حين
تم تعديل طقم الجسم بشكل طفيف أيضا.
بالانتقال إلى المقصورة ، هناك مقاعد جديدة لطرازات M ، وكونسول مرکزي محدث مع فتحات تهوية معاد تصميمها ، وهناك
خيار جديد لأول مرة تسميه BMW با Driving Assistance
Professional والذي يستخدم لوحة العدادات الرقمية وشاشة
“ _Professional والذي يستخدم لوحة العدادات الرقمية وشاشة العرض العلوية الإعلام السائقين بما يحيط بهم.
سيصل الطرازان 2022 X3 M و X4 M إلى الوكلاء في سبتمبر
المقبل بأسعار تبدأ من 69900 دولار و 73400 دولار في الولايات
المتحدة.
إرسال تعليق